km 40300 neue Reifen bestellt

Heute habe ich mir für den Sommer neue Reifen bestellt.
Für vorne die Schwalbe Shredda in 40mm Breite zu 26,90 Euro das Stück,
für hinten einen Schwalbe Super Moto mit 60mm Breite für 34,90 Euro.
Laut Messungen von Wim Schermer sollen diese Reifen recht gute Rolleigenschaften haben.

Diese Reifenkombination ist ein Stück teurer als die Kombination Durano/Kojak die ich bisher fahre, ob sich eine höhere Fahrgeschwindigkeit ergibt?  .... ich werde Berichten.

km 40095 Kaffeerunde nach Venlo

Heute lasse ich mal die Badezimmerrenovierung  links liegen! Der Tacho von meinem Quest zeigt 39982 km. Die 40.000 will ich heute voll machen. Noch scheint draußen die Sonne, es ist mit 6°C aber ziemlich frisch.
Gestern Abend habe ich noch meinem Quest für die ersten 40.000 bewegenden Kilometer ein kleines Geschenk montiert. 2 wunderschöne Kappen für die beiden Spiegel. Um 8:30 geht es mit leichten Rückenwind Richtung Kempen. Der Tacho zeigt fast immer 40+ an. Es rollt prima. Immer wenn ich nicht meine Pendlerstrecken fahre, bin ich schneller unterwegs. Woran es liegt? Keine Ahnung, vielleicht ist einfach die Motivation höher. Kurz vor Kempen sind die 40.000 km geknackt!
Dies bedeutet, das ich im Durchschnitt mit dem Carbon-Quest über 65 km jeden Tag gefahren bin. Um kurz vor 10 Uhr erreiche ich die "2-Brüder von Venlo". Ich parke direkt vor dem Laden. Um 10 Uhr öffnen sich die Türen. Ich packe 4 Pfund Kaffee und den leckeren holländischen Nougat in den Einkaufskorb. Zehn Minuten später verlasse ich den Laden. Ich fahre ein Stück entlang der Maas und biege dann Richtung Straelen ab. Hier versuchen einige Rennradgruppen an mir dran zu bleiben, haben aber auch als Gruppe keine Chance. Bei über 50 km/h in der Ebene müssen sie mich ziehen lassen.
Nun geht es über Kerken und Hüls zurück nach Hause. Kurz nach 12 Uhr bin ich pünktlich zum Mittag wieder daheim. Eine schöne Tour von 113 km ist zu Ende.

km 39610 Risse Dämpfer macht Probleme

Heute, nach insgesamt über 21.000 unauffälligen Kilometern,  macht der Risse-Dämpfer Probleme. Bei einem kurzen Sprint habe ich plötzlich starken Druckverlust.
Das Hinterrad schleift sofort im Radkasten. Ich bin mitten auf einer viel befahrenen vierspurigen Brücke. Mit Kraft fahre ich bis zum Brückenende und bringe das Quest erst mal von der Strasse. Ich pumpe den Dämpfer wieder auf 5 Bar auf. Erscheint wieder zu funktionieren. Ich steige ins Quest und fahre weiter. Komme aber nur 2 Kilometer weit, dann schleift das Hinterrad wieder im Radkasten. Ich pumpe nochmal 5 Bar in den Dämpfer. Bis nach Hause sind es zum Glück nur noch 5 Kilometer.
Mit drei mal Nachpumpen komme ich nach Hause. Hier angekommen baue ich den Dämpfer aus um ihn genauer zu untersuchen. Der Dämpfer hält den Druck, so lange die Dämpferpumpe aufgeschraubt ist. Wird diese abgeschraubt, hört man ein leise Zischeln aus dem Ventil. Es ist aber nicht nur Luft, sondern auch Öl was aus dem Ventil kommt.
Ich habe Wim per Mail kontaktiert, mal sehen, was er dazu sagen kann.
Ich habe jetzt erst mal wieder das alte Federelement eingebaut, was für ein Unterschied :-(.

km 38750 Winterpokal

Der Winterpokal 2012/13 ist zu Ende. 

Ich habe dieses Jahr mit Platz 33 (bei 2539 Teilnehmern) abgeschlossen. Lässt man nur Radfahren gelten, bin ich auf Listenplatz 24 gelandet.

Da ich zur Zeit ein Badezimmer komplett renoviere, bin ich diesmal ca. 1500 km weniger gefahren als im letzen Winterpokal.

km 36970 Pflege der Trommelbremsen

Dringend Pflegebedürftig!

Die letzten Tage machten die Trommelbremsen Probleme. Nach heftigem Bremsen bleiben sie hängen, so dass die Vorderräder sehr schwergängig sind.
Ich habe die Wartung der Bremsen immer weiter verschoben, in der Hoffnung auf wärmeres Wetter.
Jetzt lässt es sich aber nicht weiter aufschieben.
Also die Federbeine samt Räder ausbauen und die Bremsen erst mal von aussen reinigen. Nach lösen der zentralen Radschrauben lassen sich die Bremsplatten freilegen.
Alles ist vom Bremsstaub verdreckt. Mit einem harten Pinsel entferne ich den losen Bremsstaub, dann reinige ich den Rest mit Terpentinersatz. Anschließend wird alles mit Aceton entfettet. Zum Schluss öle Bremsplattenlager vorsichtig mit Kettenöl.
Da die Federbeine nun mal gerade ausgebaut sind, bekommen auch diese etwas Pflege. Ich entferne die beiden oberen Schrauben und ziehe die Kolbenstange heraus. Feder und Tauchrohr werden gereinigt und anschließend mit Lagerfett wieder zusammen gebaut. Auch die Kolbenstange bekommt ihr Fett. Ich schraube alles wieder zusammen. Die Bremszughüllen sind auch nicht mehr die besten. Dort wo sie an den Federbeinen anliegen sind sie arg angegriffen. Also tausche ich auch noch die Bremszüge samt Hüllen. Nach 1 1/2 Stunden steht das Quest wieder auf eigenen Rädern. Die Bremsen sind wieder leichtgängig und packen beherzt zu. Bei einer kurzen Probefahrt wird noch mal alles geprüft.

km 36700 Lose Speichen

Die letzten Tage hatte ich ab und zu seltsame Geräusche beim fahren. Die Geräusche waren auch vorhanden, wenn nicht in die Pedalen getreten wurde. Besonders deutlich waren die Geräusche bei starkem Seitenwind von rechts.
Zu Hause angekommen lege ich das Quest auf die Seite. Das linke Vorderrad ist ohne Auffälligkeiten. Alle Speichen sind fest. Bei der Kontrolle des rechten Vorderrades bemerke ich, dass alle Speichen locker sind. Eine Speiche ist direkt über dem Gewinde gebrochen. Es ist das erste mal, das eine der äusseren  Speichen gebrochen ist, bisher kannte ich das nur von den inneren Speichen (beim alten Quest).
Die Speiche ist schnell gewechselt, da dazu das Rad nicht ausgebaut werden muss. Das nachziehen der Speichen und das Zentrieren des Rades nimmt aber auch noch 10 Minuten in Anspruch. Bei der anschließenden Probefahrt singen die Speichen nur auf den ersten Metern, dann ist endlich wieder Ruhe.
Wieso am rechten Rad bzw. nur am rechten Rad alle Speichen sich gelockert haben? Keine Ahnung.

km 35140 Detailplan "Vom Kaiserberg zum Königsstuhl"

Vom Kaiserberg zum Königsstuhl (1500 km)

So, jetzt habe ich meine Sommertour für 2013 etwas genauer geplant.
Die Etappen sind zwischen 86km (Ruhetag auf Rügen) und 302km (erster Tag) lang. Die weiteren Tages-Etappen sind jeweils ca. 240 km

Die Route ist unter http://www.gpsies.com/mapFolder.do?id=14934 abgespeichert. 

Für Verbesserungsvorschläge oder Hinweise zur Streckenführung bin ich offen. Auch über Hinweise zu interessanten Orten die ich  noch mit einplanen sollte würde ich mich freuen.

Ich möchte die Tour vom 13.Juli bis zum 19 Juli mit dem VM fahren.

Gibt es evtl. potentielle Mitfahrer(innen)? Aber ACHTUNG! ich stehe gerne sehr früh auf.

km 35120 Velomobiltour im Sommer

Zur Zeit bin ich bei der Vorplanung für eine Velomobiltour im Sommer.
Die Tour soll vom 13. Juli bis zum 19. Juli statt finden und hat den Titel  "Vom Kaiserberg zum Königsstuhl". Ob ich alleine oder in einer kleinen Gruppe fahre steht noch nicht fest.
Ich plane mit Tagesetappen zwischen 250 - 300 km.
Gestartet wird ab Duisburg. In drei Etappen  geht es über Münster in Richtung Lüneburg und weiter zum Schweriner See. Von dort geht es dann über Stralsund nach Rügen in den Nationalpark Jasmund.
Auf Rügen wird ein Ruhetag mit wenig Radfahren eingelegt.
Am 4. Tag startet der Rückweg. Über Demmin, Malchow und Wittenberge geht es nach Celle. Von dort weiter Richtung Hannover, Osnabrück und Münster. Nach drei Etappen möchte ich dann am 19. Juli wieder Duisburg erreichen. Der 20. Juli ist als Puffer auch noch eingeplant.
Fall  ein Leser Vorschläge, Anmerkungen oder Interesse hat, kann er/sie sich gerne bei mir melden.

km 35000 Nur wenig Kilometer im Januar

Doch noch mal blauer Himmel im Januar

Im Januar bin ich verhältnismäßig wenig mit dem Quest gefahren.
Anfang Januar musste ich aus familiären Gründen 2 Tage Urlaub nehmen und bin nicht wie gewohnt zur Firma gefahren.
Dann kam der viele Schnee. Hier bin ich zwar mit dem Quest zur Arbeit, musste aber die kürzere Strecke durch Düsseldorf nehmen, da die Strecke am Rhein entlang nicht fahrbar war. (Den hinteren Kojak habe ich zur Zeit gegen einen Stollenreifen ausgetauscht.). An den Wochenenden kam ich auch nicht zum fahren, ich renoviere gerade ein Badezimmer von Grund auf. (das wird auch noch eine Weile dauern).
Insgesamt kamen deshalb nur 1745 km im Januar zusammen.
Das Foto ist am 30. Januar aufgenommen. Da gab es endlich mal wieder blauen Himmel zu sehen!

km 34080 Winter!

Gestern auf dem Rheindeich nach Kaiserswerth

Jetzt haben auch wir am Niederrhein Winter.
10 - 15 cm Neuschnee waren es Gestern im Bereich Duisburg.
Heute sind es bis jetzt ca. 8 cm Neuschnee in Duisburg und Düsseldorf und es soll noch mehr schneien.
Bevor ich mich heute auf den Weg zur Arbeit aufmache, wechsel ich deshalb noch schnell den 50mm Kojak gegen einen Stollenreifen.
Mit dem Kojak hatte ich Gestern an einigen Stellen arge Traktionsprobleme.

Heute kurz vor der Ankunft 

Da ich sehr früh unterwegs bin, sind die Strassen größtenteils noch nicht geräumt.
Das Quest fährt aber gut in den Fahrspuren der Autos. Bei kleinen Nebenstraßen fahre ich locker durch den Pulverschnee, schaufel mir aber an manchen Schneeverwehungen ab und zu Schnee durch die Fußlöcher ins Questinnere.
Viel mehr Neuschnee darf es deshalb nicht geben.
Für die Fahrt zur Arbeit benötigte ich heute knapp über 2 Stunden.
Dank beheizter Schuhsohlen und der Sinner Racecap ist die Fahrt  auch bei diesem Wetter ein Spaß.

Schnee im Fußraum